导读：交通运输部等七部门联合发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》。文件提出，到2027年要实现人工智能在交通运输典型场景广泛应用，并完成综合交通运输大模型体系建设 。到2030年则要实现智能综合立体交通网全面推进，推动我国智慧交通与智慧物流迈入世界前列。

交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局七部门，9月26日联合发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，明确未来十年交通领域的智能化发展路线。

意见提出，到2027年，人工智能将在行业多个典型场景广泛应用，综合交通运输大模型落地部署，并形成一批标志性创新工程。到2030年，智慧交通、智慧物流的关键核心技术要实现自主可控，总体水平进入世界前列，同时建立起完善的交通人工智能治理体系。

在具体方向上，意见强调：

• 技术攻关：突破动态感知、精准定位、自主决策等核心技术，研发智能驾驶系统、智慧列车装备、智能船舶和航空智能安检等关键产品。
• 大模型建设：打造综合交通运输大模型，涵盖多种运输方式和业务场景，为智能交通网提供统一技术底座。
• 应用场景：在智能驾驶、智慧铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧物流等领域加速落地，推动一批示范工程。
• 核心要素：加强算力、数据和网络支撑，建设高质量交通大数据中心，推动5G和卫星互联网等设施融合应用。
• 产业生态：组建交通大模型产业联盟，完善标准规范和安全机制，推动复合型人才培养，加快形成产业聚集效应。

在保障措施上，意见强调坚持“政府引导、市场主导”，通过开放场景、部际协同、央地联动，推动人工智能与交通的深度融合。同时，将强化安全合规管理，防范潜在风险，优化市场环境，并深化国际合作，促进要素流通。

这份文件为未来十年“人工智能+交通运输”的发展勾勒了清晰蓝图。随着政策的落实，公众出行体验、物流效率和交通安全都有望迎来新一轮提升。

参考资料:https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/kjs/202509/t20250925_4177256.html